?

Log in

No account? Create an account
25JUN2013
кошко
dimi88

Ура-ура, я завел себе новые марафонки :)
Они выбирались не только по цвету, хотя и цвет у них хорооооош =))

Запись опубликована dimi. Вы можете оставить комментарии здесь или здесь.


Ural Adventure Race. Как это было.
кошко
dimi88

Ural Adventure Race – мультигонка на Урале, проводившаяся первый раз в суточном формате в этом году.
И она проведена на потрясающем уровне: интересная, непредсказуемая, с уймой интересных этапов и продуманных нюансов. В общем, именно такой должна получиться гонка, когда её организацией занимаются ребята, которые так сильно “горят” этим проектом.

Местность – озеро Таватуй, рядом с Новоуральском (Свердловск-44). Чудесное озеро, лес, порядком болот, рельеф и очень крутые “фишки” вроде горнолыжного склона и скал – семь братьев. Дороги от лесных до асфальтовых.

Дистанция спланирована в 2 крупные части: велосипед и трекинг. (плюс пролог плюс секретный этап после трекинга).
Велосипедный этап – 100км – КП в заданном порядке по туристической карте (1:40000). В карту не вносили последние изменения (вырубки, разросшийся Верх-Нейвинск) – это чуть-чуть усложняло но при этом добавляло интереса в ориентирование. Некоторые КП – спец этапы. На велочасти это подъем на горнолыжку с велом, ориентирование, прогулка по болоту, веревочный этап, водный на лодках, переправа на плоту с велами, скальный этап.
Трекинг – ориентирование в формате выбора (1:25000), так же несколько КП – спецэтапы (скальный, водный на байдах и ручеинг – прогулка вдоль ручья с поиском станций).

Краткое интро по нашей команде: да, действительно, команда создавалась “через интернет”. Бежал с Ксенией, которую не знал и не видел до дня гонки. За несколько дней до гонки прочитал её отчет про веломногодневку на Урале и осознал насколько у нас разный уровень владения велосипедом =) Все же я к велику отношусь как к средству передвижения, а не как к спортивному снаряду.. а т.к. миссия ориентирования, предположительно, ложилась на меня, то получалось что я окажусь слабым звеном и на велосипеде придется очень сильно напрячься что бы не отставать :)

Это краткая вводная информация :) Теперь собственно отчет (или скорее рассказ про мультигонку моими глазами :)

В пятницу вечером брифинг затянулся, поэтому получив карты к полуночи и почти не спав, маршрут был примерно просмотрен и спланирован на первые несколько КП вело-части, и примерная раскрутка трекинга (на трекинге предполагалось на легке сбегать на кп51, затем обратка, брать рюкзаки и уходить на верх к КП52 и по часовой раскручивать уже всю дистанцию. Было не понятно со скальным этапом на 7 братьях, засовывать его в конец или после кп53 – чуть больше километраж, но зато потом связка 55-56-58-финиш бежится дорогами вообще без ориентирования.) – в итоге правда это не было реализовано.. но об этом в самом отчете.

Итак. суббота, утро. Некоторая сумятица, но к 9 мы вроде бы собраны, прочипованы и на старте.

ПРОЛОГ (0:18, 2 км – здесь и далее все времена и километры считаются сплошняком от старта)
На прологе необходимо было составить карту из разрезанных кусочков и взять 6кп. С первого же КП получаем порцию болот и ноги намокают. Следующие 24 часа они будут мокнуть, высыхать иногда но снова мокнуть. С пролога прибегаем 3-4 командой, первой по МЖ. Но лишние пару минут переодеваемся – решаем что все же жарко и лучше сразу снять лишние шмотки. Берем байки.. начинается велочасть..

ВЕЛОЭТАП (трек, при клике отображаются часовые отсечки от момента старта)
Стожок (3:40, 40км)
Ориентирование (старт) (5:20, 58.5км)
карта этапа Ориент
Ориентирование (финиш) (7:05, 65.7км)
Веревочный этап (Мурзинка) (9:15, 91км)
Веревочный этап (уход) (9:40)
Водный этап (старт) (10:00, 100км)
Водный этап (финиш) (10:30, 103км)
Скальный этап (старт) (12:20, 122км)
Скальный этап (финиш) (12:55)
Финиш велоэтапа (13:30, 129км)

КП31. Со старта есть вариант левый и правый, но правый явно положе. На деле оказывается что там в самом начале болото по грудь, промокаем целиком и очень много времени продираемся через него. Тут же выясняется что градация троп на карте и в реальности сильно отличается, а на лэп уже вообще давно деревня, которой нету в карте. Немного зависаю от этого факта, значит теперь надо более внимательно просчитывать километражи и очень заранее ждать нужных поворотов. И видно что я даже если не смотреть в карту – еду меедленнее Ксении, поэтому особого времени на просмотр маршрутов нету. На КП мы явно не первые, но, судя по следам, впереди нас 4-5 команд. Это приятно. Т.к. в болоте нас обогнало порядочно народу.
КП32. Сейчас вижу более интересный вариант, левее. Но тут, от пункта поднимаемся на знакомую дорогу и она смотрится в меру надежной и хорошего качества – да и все кто перед нами выбирали этот вариант. Едем туда же. По пути подбираем одну команду, а непосредственно перед КП догоняем еще одну. От пункта уходят следы 3 команд впереди.
КП33. Вариант на кп один, но нужно очень внимательно не промахнуться в лесу. Это удается (не без везения). На кп с другой стороны вываливаются еще 2 команды ММ. Ребята явно ошиблись чуть-чуть вариантом. Значит мы теперь совсем-совсем в начале. Приятно.
КП35. Стожок. По асфальту едем бодрее, хотя на технических спусках я нас снова торможу. Ай-ай-ай, чувствую себя чайником, хотя приятен факт что за счет ориентирования это как то компенсируется. На поворотах ребята зависают и мы их подбираем. На выезде из Таватую они останавливаются в магазин, мы же едем на Стожок, по новой дороге (спасибо указателям, а не карте =).
У подножия горы смотрим вверх – никого. Неужели первые? :)
В гору я практически сразу понимаю что пешком я быстрее пойду, Ксения – очень упорная и доезжает до первого выполаживания. Судя по веренице сзади – лезем мы очень порядочно времени. Вершина. Оборачиваюсь – и этот потрясающий вид – елки-елки-елки до горизонта, повторяющие хребты и холмы местности.. В таких местах возникает потрясающее ощущение гордости за свою страну. Как же красиво.. Мгновение абсолютного счастья, ребята волонтеры бодро рапортуют нам что мы первые по МЖ, но перед нами 30 минут назад прошли лидеры. Да.. там ребята получается совсем лоси.. эх..
Попытка съехать вниз и я киляюсь сразу же, поэтому спускаемся пешочком. Судя по всему отрыв от второй пары мж у нас минут 15, а дальше едем в три команды с парнями, которые нас снова догнали =)
КП46. Чуть ошибаемся с выходом на нужную дорогу. А дальше начинаются чудеса. Дорога явно наша, но явно в карте не хватает вырубки, некоторых холмов и ручьев. Все сходится, но не сходится. Плюс дорога то есть.. но ехать по ней.. Снова посещает мысль “как здорово что сегодня такая чудесная погода. в дождь это было бы просто постоянным адом, лезть тут” :)
Из 6 человек бодее всех едет по таким трудностям Ксения. там где мы, 5 парней идем вверх пешочком, она – въезжает. крутяшка! Я самый тормоз, но зато знаю куда поворачивать :-D поэтому вроде как тоже нужный человек и меня не отстреливают как медленную лошадь у поворотов ждут =) Сам пункт радует. Такая чудесная лесенка наверх. Немного разнообразия в бесконечном велосипеде.
КП36. Еду и жду ориентирования. После него будет асфальт, там должно быть попроще. Пункт – хорош! поскакать по островкам до последнего – интересно и в меру весело и мокро. Бодрый волонтер говорит что мы едем в получасе от лидеров. Значит вообще норм.
КП37. Ориентирование. Дотерпели. Сейчас то на ориентирование мы их всех обгоним и перегоним.
дают карту, и выясняется что ориентирование сложное. Действительно сложное. То есть команды, которые знакомы с ориентированием не очень – для них это реально сложное задание. Ладно. Выбегаем. Совершенно не бодро проходим его. Не ошибаемся (это был бы позор конечно с такой скоростью еще и криво ходить), прямыми вариантами бродим и берем пункты. Вместо часа у нас полчается полтора часа, что вроде бы и не очень плохо. Сильно проиграть тут вряд ли должны, к тому же лидеров ММ (они видимо раскрутили в другую сторону дистанцию) встречаем навстречу тоже не особо то бегущими :) ). Порадовала другая пара ММ – они действительно выглядели бодро, бежали шустро и были молодцы. Аж завидно :) Из лесу выходим 3-4, первые по МЖ, но узнаем что отрыв был уже пол часа от второй пары. Значит все не так уж плохо. Едем дальше.
КП38. Ура! Асфальт! По асфальту приятно ехать, быстро и даже в меру бодро. Правда снова минут 10 теряем за счет выбора не идеального варианта (не увидел варианта справа по асфальту через кп40 заход, искали грунтовку, ошиблись чуть-чуть, в общем немножко ошиблись тут).
КП39. пешком с велосипедом через елки – порадовало. Но радостно что мы тут не первые, лайты чуть-чуть тоже протоптали тропинку и не все так плохо оказалось. Гуляния по болоту без вела – просто чудо. Люблю такие болота :) Правда Ксения не очень дружит с болотами и водой которая атакует её с разных сторон. Но что делать (вот, минусы того что свою напарницу не знаешь) сочувствовать/кричать/помогать – я не знаю. Потому как уже часов 7 в пути, а значит неудачно сказанные пара слов могут так сильно вывести человека из равновесия, что дальше вся наша гонка превратится в кошмар и ад для обоих. А этого категорически нельзя допустить. Поэтому восторгаюсь её стойкости и получается что кроме как тут чуть поддержать, тут попробовать что-то сказать – помочь то больше ничем и не могу.
КП40. взяли, теперь ничего не отделяет нас от веревочного кп. Самого страшного для нас :)
КП41. веревки. Плюс – лезет только один человек. Смотрю на башню – ну вверх/вниз то вообще без проблем (может не быстро но залезу). Наверху узнаю про нюанс – дюльфер и жумаринг внутри башни. Это слегка спутывает планы на то что все не так сложно))) с горем пополам проходим эту часть. Волонтеры радуют мороженкой и водичкой (ох, ребята в зеленых майках, не устану вам говорить спасибо – вы так помогали по дистанции везде). Уезжаем. Значит пол часа отрыва после ориентирования сохранились.
КП42 – водный. До него без проблем по асфальту. Водный этап проходим хорошо. Снова убеждаемся что отрыв у нас минимум 30 минут. Правда что такое 30 минут для трекинга? Одна небольшая ошибка и эти 30 минут будут ни о чем (ох, какая правильная мысль-то была))
КП43 – переправа. Шок, после того как узнаешь что надо без весел переправиться на другую сторону. Кажется, что это тогда займет уйму времени. Но, оказывается это все не так сложно, и если аккуратно грести – то довольно быстро переправляешься.
КП44. Осознаю что вела уже было столько, что с непривычки и промокнув/высохнув несколько раз натер себе уже все что можно. Асфальт – ок, но только съезжаем – и приходится крутить педали стоя на ногах. Едем по Нейвинску и чувствую что по карте то уже давно лес, а у нас все еще дачи. Исключительно по рельефу и не уверенный на 100% поворачиваем на грунтовку и едем вдоль садов. 5 минут сомнений, и упираемся в канаву – ну её то ни с чем не перепутаешь. Ровная, прямая, и прямо в болоте. Значит ехали правильно. Берем кп чуть сзади, теперь нам по прямой. тут нас догоняет пара ММ, которые благополучно проехали этот поворот по асфальту, и дальше мы едем в паре с ними.
КП34. Берем. Я не особо успеваю за ребятами, поэтому повлиять на выбор варианта на след. КП не могу. В итоге едем в объезд, а не через болото (хотя не спорю, болото-то адское оказалось). Да и потом под ЛЭП – Ксения и ребята уносятся вперед и проезжают мимо нужного поворота на “сестер”. Обидно. И от этого осознания что мы изначально поехали не тем вариантом (хотя не знаю что было выигрышнее в итоге), но так же от того, что проехали под ЛЭП лишние километра 2 и набрали лишние 50 метров высоты – это очень сильно все подламывает и к этапу скальному я еле выбираюсь и чувствую что меня очень сильно накрыло усталостью. и физически и морально. минут 5 – передышка, пока ждем другую команду лезущую – спасает. отпиваюсь водой. съедаю сникерс (продактплейсмент засчитывается? ;) ))). Изучаем задачу скального этапа. Ну это пролезаемо даже с нашей подготовкой. Пролезаю и знаю что у меня пауза, пока полезет Ксения. И т.к. было не хорошо на вылезании наверх – невидимый тумблер в голове перещелкивается и немножко теряется концентрация. Ксения лезет. И вот кто не лазал – представьте, что вы висите на турнике несколько минут, вам надо перехватиться, но не удобно, а чем дольше вы висите, тем меньше сил остается. Добавьте сюда сотню километров на велосипеде, общую усталость, пяток людей которые со всех сторон советуют что лучше сделать (и все – разное) – и это будет практически то, что чувствовала Ксения. Честно, я до сих пор не понимаю какими волевыми усилиями она смогла решить эту головоломку и сконцентрироваться на этом долезании трассы. Правда, только ради этого преодоления можно было участвовать в этой мультигонке.
..а канат я заваливаю. Адски тяжело в голове вытащить из памяти действия, которые никогда со времен школьной физкультуры не использовались. До последнего метра долезаю, а там зависаю. и с каждой следующей попыткой перехватиться выше соскальзываю ногами все ниже и ниже. Штрафной КП. 500 метров ориентирования. С трудом, не сразу, но берем его. На выходе с этапа встречаем ребят МЖ. Значит наш отрыв сократился до 10 минут. Все. теперь все будет решать трекинг, и 10 минут там – это ничто.

На финиш велоэтапа доезжаем, чуть-чуть задерганные после неудачи последнего этапа.

Анализируя.. видимо вот этот момент, после КП34, когда мы поехали через асфальт за другой командой стал ключевым в цепи ошибок – неправильный вариант, лишняя петля у скал, меня это сильно вывело из нормального состояния, и вот в таком расконцентрированном состоянии я заваливаю этот скальный этап. Дальше по дороге к финишу велоэтапа начинаются поиски в голове варианта как всех перехитрить и выбрать лучший вариант на трекинге. Появляется очень очень плохая мысль поменять спланированный заранее маршрут и это становится ключевой ошибкой за всю нашу гонку, которая приводит к потере порядка 1,5 часов и опускает нас с 1 на 4 место.

ТРЕКИНГ (трек, при клике отображаются часовые отсечки от момента старта)
Старт трекинга (13:40, транзит занял 10 минут)
Возврат к старту (14:00)
Семь братьев. старт (15:10)
Семь братьев. финиш (16:20 (20 минут занял штрафной “поход за водой”))
КП53 (18:10)
Ручеинг (19:00 – 19:20)
Водный этап (20:40 – 21:40)
Дальше последние 2 кп бег и финиш 23:55

Трекинг можно описывать как бесконечная цепочка ошибок, когда сразу после прогулки к кп52 стало ясно что я очень сильно накосячил с перепланировкой маршрута.
Фактически, в попытке сократить количество болот, я увеличил наш маршрут километров на 8, плюс (что выяснится позднее) на кп53 мы придем в самую глухую ночь и будем среди елок час искать пункт там, где его в нашем первоначальном варианте можно было взять с дороги за 10.
Таким образом уже на 7 братьях стало понятно что мы “подарили” соперникам час, а после этого и еще один час..

Тем не менее.. попробовали побежать, из этого ничего путного не вышло, пошли пешочком.

Семь братьев. Первую часть выполняем. На верху – второе мгновение абсолютного счастья. Верхушки леса. Черные-черные елки и закатное зарево.. фиолетово-серебрянное.. безумно красивое.. Этапа на 7 братьях я очень-очень ждал. Сюда бы просто приехать полазать, а уж в режиме гонки.. из серии “как сбываются мечты”.
Вторую часть снова заваливаем. На усталости, негативных эмоциях, в ночи.. в общем прямую часть еще пролезаю, а где начинается навес – нет. Нам грозит прогулка за водой для судей =)
Суровое наказание :) Психологически деморализует =D

Дальше кп53. В состоянии, когда нас только что обогнали 2 команды соперников, и осознавая что их вариант лучше пешим в сторону кп53. ..и те варианты, которые в ориентировании обычном проходят, тут, на фоне усталости не сработали. (этот момент надо очень хорошо запомнить для июльского Пскова!!). В итоге не самый надежный вариант, выход метрах в 50 от кп и поиски пункта в другую сторону. дарим сопреникам еще 40 минут. (забавно, если бы мы этот пункт нормально нашли, то были бы тоже в минутах от тройки победителей – даже с таким ужасным вариантом :)

Здесь полнейшее отчаяние, необходимость двигаться дальше. По дороге темп 8 мин/км. Это очень неплохо.

Ручеинг. Он оказывается легкий. Слишком легкий. В следующий раз хотим станции без пунктов, и над водой – на стволах заваленных и т.п. Сложности же должны быть :)

Дальше кп57. К нему такое болото, что обратно через него идти не хочется. К тому же узнаем, что водный этап работает до 6 утра. Значит надо действительно бежать, что бы успеть.

Решаем лезть через болото, про которое на брифинге говорили что там только тонуть :)
Ксения не рада этому факту, но “я держу тебя за руку” :) ) преодолеваем его очень бодро и даже в меру быстро. В запасае до закрытия этапа – минут 40, у нас – километра 3. Должны успеть. Когда есть цель и так близка – появляются и силы. Начинаем бежать. Вот оно удивление. Откуда силы? Покрываем эти 3 километра меньше чем за 20 минут. Успеваем. Садимся в байдарку, начинаем грести и тут немножко накрывает по эмоциям. По крайней мере меня.

Вроде бы успели – а надо снова грести. И работать командой. При “швартовании” к пунктам и т.п.
И здесь было ощущение, что “лучше уж мы будем молчать, иначе мы потопим в этой байдарке друг друга” :-) Такое состояние, когда любое слово поддержки может вывести из себя, и если на суше можно куда-то исчезнуть, то тут – со всех сторон вода. ИМХО – это был самый тяжелый момент командного взаимодействия. Была огромная усталость, был хороший такой бросок бегом на успевание к водному этапу. и это еще был далеко не конец и надо было грести. Здорово что мы и тут сработали.. скажем так “максимально бережно друг к другу” :)

Конце водного этапа, выбираемся из байдарки. Ноги не слушаются. Первые минуты ребята судьи на этапе помогают пройти до костра не падая на каждом шагу.. зубы стучат, но надо двигаться. шаг за шагом постепенно перехожу на трусцу.. провожу тщательные измерения километража на последние 2 пункта, оставшегося времени, догоняю Ксению.

Воля к победе. Решаем что мы должны взять всё, как бы тяжело это ни было. Получается что бежать надо всегда. Выбора нету – начинаем бежать.

Дальше – ничего интересного. Много бега. на зубах. Вверх, вниз, немножко болот на которые не обращаешь уже так сильно внимания. преодолеть себя, сжать зубы (закрыть глаза)). Только бы не подскользнуться, не завалиться на спуске – когда не столько физически, сколько морально это подрубит так, что захочется вообще не вставать.

В какой-то момент (уж не знаю на сколько на эмоциях)) Ксения довольно резко говорит что ей надоело бежать впереди меня и какого черта она меня тянет а не я её.. мм.. и хотя возникает огромное желание дать ей в руки карту и компас.. сдерживаюсь :) ) Но стоит признать что в такой резкой форме это очень так вывело мозг из ступора и разбудило. Появились силы и желание во что бы то ни стало уложиться в эти чертовы 24 часа. Берем последний пункт (КП58). Теперь только 4 километра и 30 минут по прямой как стрела ЛЭП. Но с рельефом. Тяжелым рельефом.

Как мы уложились в контрольное время – я не понимаю. По всей нашей скорости на трекинге, по силам, по усталости – мы не должны были успеть. И тем не менее. на каких-то неизвестных силах, все подъемы преодолевая пешком, не быстро сбегая со спусков.. Я до сих пор не понимаю как, но мы умудрились покрыть это расстояние в нужное время. За эти 4 километра наверное было сказано слов 30, не больше. Да и эти слова – только банальная констатация фактов: 37 минут, 45, 52.. Карта была убрана. Сколько осталось метров, подъемов – неизвестно. Укладываемся мы или нет – не понятно, но по всему похоже что всё – зря, и мы опоздаем минуты на 3-4 в контрольное время. И все равно бежать вперед. Мгновения жизни.

.. и после этого вы еще будете спрашивать – зачем мне всё это нужно? зачем в пятницу после работы нестись в аэропорт с велосипедом наперевес, а в понедельник, не спав 2 дня прямо с аэропорта приезжать на работу..

. . . есть только миг между стартом и финишем – именно он называется Жизнь.

———————————————————————
Post Scriptum

мой UralAdventureRace..
- это велосипед Вовы, обвязка и снаряга Маши, велошлем брата, завтрак в Екатеринбурге у Cветы и, конечно же, Ксения, – напарница которую я первый раз увидел меньше чем за сутки до старта(!) гонки.
- это велоэтап – и первое болото. которое сразу задало тон всем приключения этой гонки.
- это когда забираешься на Стожок, оборачиваешься – и видишь острые верхушки елок.. до горизонта! И в очередной раз ловишь себя на мысли что “Черт, как же красива наша страна!”
- это команды-соперники, поддерживающие и помогающие. Будь-то помощь с локацией будь-то просто встречное привет-привет на дороге.
- это карта. Вернее те пять процентов карты, где она противоречила тому что видели глаза. Есть отличная цитата: Если карта не соответствует местности – доверяй местности. Несколько раз ориентирование было настолько по ощущениям, по одному только рельфеу, когда ни дороги ни вырубки не соответствовали карте. И, правда, это было даже в плюс а не в минус гонке. Из всей доступной информации не растеряться и выбрать единственно верную тропу.
- это потрясающие волонтеры! Я ни на одной гонке не видел волонтеров, которые так активно переживали за каждого участника, готовы были тебя поддерживать и помогать. Спасибо вам!! И за воду на многих точках и за мороженое на веревочном этапе! А ребята и девченки на трех сестрах наверное покорили всех – так активно они переживали за каждого участника и были готовы помогать и объяснять как лезть по этим скалам. Это придает сил, хотя кажется что их уже нет.
- это чудовищная ошибка с выбором варианта на трекинговой части. не просто с выбором движения на отдельновзятый КП, а глобальная, раскручивание всей дистанции и лишние километры и потеряные ЧАСЫ, а не минуты.
- это то, что не забудется никогда – 7 братьев. От одного факта что я там побываю и даже полазаю – братец думаю очень-очень мне завидует. Ха.. да неделю назад я сам себе завидовал, когда узнал ГДЕ будет скальный этап.. и это ощущение – залезаешь, перелезаешь на другую сторону – и дыхание перехватывает от закатного зарева.. Это ощущение – на всю жизнь. Ярко-ярко перед глазами.
- это болота. отдельным пунктом болота – их было много, они были разные: неожиданные, как на старте велоэтапа; финские – как на кп38, где идешь и под каждым шагом вся гладь болота колышется; траншеи – когда среди зарослей прямая траншея по колено глубиной и ощущение будто организаторы специально рыли её для участников; опасные – когда делаешь шаг и можешь действительно оставить кроосовок там.. в иле; это страшные даже на карте, где было обещено “по пояс там, где хотя бы можно перейти”
- это психология. 24 часа с человеком, на тонкой грани “не поругаться, поддерживать друг друга, принимать решения”. Это в городском формате, когда бежишь с человеком которого знаешь с детства – уже сложно, а тут, когда мы с Ксеней совершенно не знали друг друга.. Ксения, очень-очень большое спасибо тебе! И безумный бег на второй водный этап, когда успеваем за 20 минут до закрытия этапа, и когда в байдарке ты понимаешь что ТАК устал, что лучше ничего не говорить что бы просто не разругаться в хлам. Наверное именно через такое нужно пройти, что бы стать настоящими друзьями =)
- это характер. Ксения, когда провисев на “сестрах” уже минут пять она не сдалась и долезла трассу до последней зацепки. Это было очень круто. Как там говорят – уральский характер? ;-)
- это на грани отчаяния.. принятие решения брать все пункты, а не сходить. Хотя шансов, что мы покроем последние 15км за 100 минут (это 6 мин/км.. КАК?). когда уже не веришь что укладываешься в заветные 24:00:00 но все равно бежишь.
- и, так или иначе, это 23 часа 55 минут, без малого 170 километров на веле/бегом/пешком/в лодке/байдарке и даже 300 метров на надувном матрасе)), взяты все КП, съедено с десяток сникерсов/батончиков, упаковка мармелада и пол курицы =)
- спасибо всем, кто старался и делал эту гонку такой, какая она получилась! Она получилась! Без единых накладок – ни в трансфере, ни в расписании, ни в трассе, ни на этапах – везде все было сделано здорово.
- Ощущение, как будто прожил отдельную маленькую жизнь. За сутки испытать столько эмоций.. разнообразных, чудесных, множество новых лиц, пейзажей, друзей..

Еще раз спасибо организаторам, волонтерам, соперникам, сочувствовашим и помогавшим.
Спасибо, Ксения :-)

Запись опубликована dimi. Вы можете оставить комментарии здесь или здесь.


Перекати-город.
кошко
dimi88

Команда Хуп-Хуп-Хула-Хуп не знает математики, поэтому не смогла всех унизить и заняла третье место =D

Есть вопросы к организаторам, есть большое количество “нюансов”, но признаем что ошиблись с банальным подсчетом квартир. Если эти 40 минут нас и сдвинули с 1 на 3 место – то как бы сколько угодно можно говорить что “где этот чертов дом 5с1″, но проиграли сами =)
Правда любопытно увидеть результаты, что бы посмотреть сколько ошибок нам засчитали. И неужели мы из-за одной ошибки так сильно проиграли.. :) Медленные мы медленные)
Ну да ладно) зато, пока нету результатов – краткий отчет.

Первый перекати-город у нас. Но при этом есть опыт Бегущего города, что в беговом варианте очень близко к данному мероприятию. Были запуганы большим километражем (а бегом 30-40км это совсем страшно). Поэтому готовились “как на марафон” – с водой/едой и паникой =))
Чудесное утро, светит солнышко, на первом этапе у нас 6 кп и расположены они приятно близко к старту.
Побежали.. И кто-бы мог подумать, что в итоге ошибемся на самом первом КП :) Даа)) не умеем квартиры считать в подъездах.. Да еще и карта озадачила – показывала что домов 17 не один, а несколько корпусов. (кстати табличка тоже на доме была 17к1, что “как бы намекало”))

Дальше бежим считать мишек, узнаем про итальянку в Алжире и забежав в парк прям сразу попадаем к стелле. Затем кустарники, ТЫСЯЧИ ИХ, и вот уже конец этапа. Ура-ура. Половину пробежали :) Пока никаких нареканий ни к дистанции ни к чему (ну разве что про дом 17 и его корпуса, но как звучит девиз швейцарской армии: “Если карта не соответствует местности – доверяй местности”. Дом 17 был только один, а значит 4 подъезд тоже только один :)

Берем второе задание вторая половина – как 3 первых. сразу на карте видны “грозди пунктов” в районе Вересковой, Каргопольской.. и длинные длинные беговые перегоны между ними. Да еще и мост через Яузу, который в нашей карте начинался из ниоткуда в никуда :) ну что ж.. побежали :) к тому же на смене карт догнали команду очень бодро бежавших девушек и молодого человека, и решили что наверное мы теперь уж точно всех обгоняем =)))

Очень позитивные качели самолетик, рядом с карандашами желтым и красным и конечно чудесный парк знаков зодиака. на пряжке правда было написано очень много букв и слов, но мы честно все переписали, даже trade mark.. побежали дальше. Труба – шикарная! Как найти артефакт старый-старый в современном городе. И лично я считаю что так и надо укзаывать дом 15. а дальше на местности искать/спрашивать/узнавать, что у дома стопиццот корпусов и где эта труба. В такой постановке – вся фишка этих мероприятий и интерес. Те кто хотят просто соревнований – вот и ездийте велоориентирование и прочие мультигонки – там всё однозначно. А здесь – чуть-чуть другое. В том числе и готовность к таким неожиданностям.. Так вот.. такие классные названия улиц.. Амундсен, Нансен, Снежная, Кольская.. ох.. какие чудесные картинки севера сразу перед глазами..
минут на 5 зависли в поисках Черномора у входа в парк. И так же лишние минут 5 искали мост через Яузу :)
Затем еще минут 10 бежали не в ту сторону по Сельскохозяйственной улице. (однозначно самый пыльный участок где тяжело было дышать грязью :) .

А вот следующие 2 пункта были дурацкие. Очень. Грибы и мистический дом номер 5С1 по Каргопольской.
Грибы сразу стало непонятно как считать. Зачем указывать дом 2-4, если написали в задании “четная сторона”. Лично мы втайне понадеялись что все участники знают какие цифры – четные, и значит если указаны 2-4, значит надо посчитать именно напротив этих двух домов. – написали 4. (хотя может вообще больше, ведь на больших грибах еще и маленькие росли :) )

Дальше – больше)) дома 5 (как в общем-то, и 1, 3, 7) в нашей карте просто не было. Пришлось единственный раз за дистанцию призвать на помощь высшие силы GPS на телефоне. Он еще удивительнее – показал на маленькое строение во дворе. Но так уверенно показал в трех разных картах (яндекс, локус, опен.стрит), что “значит наверное правда”))) Добежали туда – стандартная коробка то ли трансформатор то ли что, но определенно без газона и скульптур. Обошли в надежде длинный дом, пошли в сторону улицы и наткнулись на скульптуру, которая под описание примерно подходили. Решив что лучше она чем ничего (да и дед со внуком и с собакой там были) – написали их. Но фактически – очень некорректен пункт. Ощущение что организаторы быстро-быстро в спешке по яндексу искали точки для кп и даже не были на местности. Что бы увидеть что на доме написано Алтуфьевское шоссе 28, а не Каргопольская. Рядом часовня и колокола. Как посчитать колокола не очень понятно, возможно там был девятый, большой и не очень заметный.. но мы написали 8, которые явно считались.
Про пункты у церквей – незачет. Но это уже говорилось выше. А вот мечеть в начале Каргопольской – хороша. Так странно смотрится в Москве.

Дальше не так интересно – много бега, простые пункты (правда почтовый ящик тоже находился не у дома, а у корпуса, по Шокальского;)), и конечно же NOKIA LUMIA =D

В сухом остатке: 2,5часа, 27км, море фана, чуть-чуть молний и дождя! Из реально крутого – парк со скульптурами из металлолома ну и довольно антуражные грибы и скульптурки по Каргопольской.

И, да, спасибо организаторам за оперативность (хотя может действительно стоит переносить награждение на другой день – что бы не было такой спешки и томительного ожидания (бедные группы Отдых, ждавшие 6 часов вечера))
Из позитивного:
- очень клево обыгран Лазоревый пр., который идет в одном месте, потом в другом, а в промежутке – не идет))
- парк зодиаков и башня кирпичная – найс!
- всякие спонсорские штуки, подарки и призы – приятно, черт побери :)

Из минусов:
- неоднозначные ответы такие неоднозначные =)) Может имеет смысл избегать такой двоякости в вопросах как с грибами и не очень понятно все же, как продумывали дом 5С1. То есть судя по всему кто то из судей был на месте, но при этом непонятно почему не удосужился проверить табличку на доме.
- по-моему, довольно рискованно делать вопросы, вроде Итальянки в Алжире. Он клевый по сути, но поменяли бы утром щит рекламный – и очень сильно бы зависли все участники.. :) И ладно бы зависли – но вы представьте, сколько бы на судей грязи полилось – рисковано, имхо :)

И, да, наша карта есть тут.

Запись опубликована dimi. Вы можете оставить комментарии здесь или здесь.


ММБ. Попытка №2
кошко
dimi88

Если про осенний опыт участия в ММБ можно даже не рассказывать, т.к. он был первый, холодный и мы не знали куда идем, то про весну-2013 уже можно хоть что-то рассказать (гроза догнала нас за 5 км до промфиниша, и дальнейшая ломежка потеряла всякий смысл)).

Шли так же вдвоем с Вовом, задача – как минимум выиграть ну или хотя бы перевыполнить план осени (то есть дойти до смены карт)).

Из Москвы на последней электричке к полуночи. На вокзале очень явно выясняем, что если осенью мы оделись гораздо прохладнее чем все, то тут мы наоборот – взяли излишне много вещей. У нас по сравнению с окружающей толпой рюкзаки ширше, вещей больше и в общем от этой мысли они еще и мгновенно стали тяжелее :) )

накосячили в основном в смысле еды (взяли обычное мясо/нарезку, вместо вяленой/сушеной бастурмы, вообще снова много еды взяли, а по дистанции было жарко и хотелось сладкого) и в смысле одежды (определенно лишними в рюкзаке были майка/шорты и кроссовки, в которых ехали на старт / с финиша. и для варианта “спорт” рюкзак пожалуй должен был быть 15-20л, не более.. у нас были 32л. рюкзаки и они конечно были потяжелее чем нужно :)
из не лишнего в рюкзаке были:
- спальник, аптечка, термушка, фонарик – фактически для этого ммб я думаю это было бы достаточным количеством вещей :)

Еще было бы очень неплохо поспать лишних часов 5 перед стартом, т.к. напрямую после работы конечно было тяжело, и после полудня были моменты когда очень рубило.

так или иначе, к полуночи, с лишней петелькой, добрались до старта))
по пути съели много макарон и курицы, попили воды, и попутно выяснили, что с водой у нас некоторая напряженка – на двоих только одна 0,5л бутылочка воды. Так что вся надежда на регулярные ручьи.

ну да ладно, это всякие ПРЕДстартовые, а в полночь нам дали карту и мы пошли
СТАРТ – СМЕНА КАРТ.
начали довольно бодро, к тому же начало не предполагало существенного выбора движения, на первые 2-3 КП.
На КП3 ведомые толпой мы ушли в другую сторону, но довольно быстро сориентировались и по ручью выбрались обратно. А вот дальше мы порядочно ошиблись с планировкой дистанции.. тот случай, когда 3 лишние минуты на старте сэкономили бы нам часы пути.
обидно вдвойне, что сначала мы правильно раскрутили дистанцию.. но.. “дурная голова ногам покоя не дает”.
наш вариант: 5-4-9-16-15-6. судя по отсутствию каких-либо следов, с 9 на 16 шли только мы. Взгрустнулось, когда осознали что действительно лишнего накрутили.
на кп 15 выключаем фонари. Рассветает. кроссовки окончательно набрали воды, а теперь еще и росы, зевается. Если в ночи бодро и радужно светили фонарики других участников, то сейчас, по утру, другие команды немношко похожи на зомби, а из-за отсутствия фонарей еще и видно как у многих очень сонные лица и отсутствующий взгляд :) ну примерно как у нас со стороны.
У нас Вовка шустрее идет. Мне взгрустнулось, и я чуть ли не на зубах за ним.
Начинаем сильно отставать от графика 2кп в час. Средняя скорость неумолимо приближается сначала к 11, потом к 12 мин/км. Значит опять начали очень быстро. Это нам еще аукнется.
Между кп6 и кп7 решаем чуть пробежать. вроде бы неплохо, хотя организм еще спит и хочет спать, а не бегать.
кп10, судейский. радует нас чаем. дальше через лес бредем на кп11. как мы попали на кп 14 я слабо помню: )
здесь был самый тяжелый участок))
оклемался (проснулся) я где-то к последнему пункту перед сменой карт. даже захотелось снова чуть-чуть побежать) бодро под песни про сиреневый туман дошли до смены карт.

здесь получасовой привал. Вова чуть-чуть поспать, чуть разгрузить ножки, перебинтовать их.. осознать что на второй карте нету автобусов, а значит надо идти на пром :) )

на самом деле – приятная планировка второй части – без особых вариантов, а в конце – поле, вокруг которого накручено так, что можно оставить рюкзаки в центре и взять всё налегке.

вышли. идем пешком. у меня будто бы и прилив сил, но Вове и жарко и вообще как-то не особо клево ходить так много так долго и так далеко)))
удивительно, как добровольно мы идем на такие “приключения”)) все-таки есть в этом что-то от мазохистов))

на кп20 решаем разделиться – Вова с рюкзаками идет на кп27 спать, а я беру ромашку (21-25-22-23-28-26-27) – и тогда потом у нас остается только 24 и 5 км до пром.финиша по дороге.. но, не тут то было))

сначала я сильно встрял на кп21 (сначала лишний овраг, потом я чуть-чуть не рассчитал азимут, потом долго шарахался вдоль оврага) – в общем обратно на поле я вышел порядочно убеганный))
а тут еще незадача – кп25 пошаговый. но расположен близко к 24, вместе с ним возьмем его тогда.
трусцой на 22, на 23 (приятно снова видеть на часах цифры ниже 8мин/км в скорости))). КП23 просто радует апельсинами. прям даже настолько радует, что вот реклама ребят которые это делали : )
Дальше, решаю отказаться от кп28. с собой нету воды, вся вода у Вовки, а бежать от ручья к ручью очень грустно. да и манит вариант 26-27. иду на 26 и просто чудом натыкаюсь на кп29. мы на него как бы забили, а тут просто очень удачно и я с нужной стороны оказался, и другие команды “подсветили” чутка пункт. ура) есть шанс взять все пункты к прому.
на кп27 нахожу почти спящего Вову. и ручей полный ВОДЫ)) ДААА!!! =)))
дальше нету никаких эмоций продолжать дистанцию – идем на морально-волевых Вовки) сначала с его упорством ищем кп25, потом с ним же – кп24. потом.. а потом была Гроза))

после петербуржского опыта, я боюсь гроз :)
поэтому когда начало подозрительно близко сверкать – полезли трусливо прятаться в кусты))

и здесь нас просто спасли ребята из другой команды. Вова, Саша – спасибо вам)) за адекватность, быстро принимаемые решения в экстремальных условиях, да и банально за палатку, костер, ужин – это действительно, из тех случаев, когда в течении часа у тебя появляются очень-очень надежные друзья. И, на самом деле, это пожалуй огромный урок всего ММБ – что по-хорошему, все и держится на таких командах как вы. Которые действительно готовы по ходу дистанции к любым неприятностям. в том числе и к тому, что бы помочь другим командам. Теплом, едой, гораздо более важными вещами чем пункты и секунды. Спасибо!

собственно дальше отчет можно не продолжать. основная его суть – это предыдущий абзац.
Нас с Вовкой выручили совершенно незнакомые до этого нам ребята. Спасибо им :)

а для статистики: 19 часов, 85 километров пешком/бегом/ползком, 28 контрольных пунктов, 3 часа грозы, 2 рассвета в красивейшей природе калужской области и 1 очень громкая гроза :)

и нет, мы определенно когда-нибудь пройдем ВЕСЬ ММБ :) )) чего бы нам это ни стоило : )

 

P.S. ..В понедельник в Битце прошел традиционный кросс с гандикапом, в котором отменили гандикап и был просто кросс на 10км. И, хотя 41.14 это явно не лучший результат.. ..после 80км марш броска – вполне себе норм. ровно на уровне марафона за 2:40 ;-)

Запись опубликована dimi. Вы можете оставить комментарии здесь или здесь.


17DEC2012
кошко
dimi88

..ты помнишь как всё начиналось? :)

первый эскиз будущего сайта самого крутого в мире спортивного клуба!

Запись опубликована dimi. Вы можете оставить комментарии здесь или здесь.


15DEC2012
кошко
dimi88

- Не сыграете ли вы на этой дудке?
- Мой принц, я не умею.
- Я вас прошу.
- Поверьте мне, я не умею.
- Я вас умоляю.
- Я и держать ее не умею, мой принц.
- Это так же легко, как лгать; управляйте этими отверстиями при помощи пальцев, дышите в нее ртом, и она заговорит красноречивейшей музыкой. Видите – вот это лады.
- Но я не могу извлечь из них никакой гармонии; я не владею этим искусством.
- Вот видите, что за негодную вещь вы из меня делаете? На мне вы готовы играть; вам кажется, что мои лады вы знаете; вы хотели бы исторгнуть сердце моей тайны; вы хотели бы испытать от самой низкой моей ноты до самой вершины моего звука; а вот в этом маленьком снаряде – много музыки, отличный голос; однако вы не можете сделать так, чтобы он заговорил. Черт возьми, или, по-вашему, на мне легче играть, чем на дудке? Назовите меня каким угодно инструментом, – вы хоть и можете меня терзать, но играть на мне не можете.

Вчера с Сережкой были на классической постановке Гамлета в РосАрмии.
Классика она и есть классика! Восторг..

а ночью – страх.. страх который парализует тебя всего.. и замораживает все мысли..

Запись опубликована dimi. Вы можете оставить комментарии здесь или здесь.


кёльн.2012
кошко
dimi88

Рассказ про одеколон, город-собор и про то, как НЕ нужно готовиться к марафону (и где рассказ про сам марафон занимет только 5% от всего повествования, а читать его так же тяжело как есть лакрицу).

Это скорее некоторый отчет для себя, со всем “входящими” и “выходящими” особенностями. Но вдруг кому-то будет интересно..

часть О. Афины.
14 ноября 2011, 13:00:09 по среднеафинскому времени закончился мой первый марафон, и началась подготовка ко второму.
первые минут 10 подготовки я пытался снять кроссовки трясущимися руками сидя на “полу” мраморного стадиона, но потом вернулся домой, началась зима и все чаще стал возникать вопрос – какой город из календаря марафонов мы хотим посетить?

Хотелось конечно поучаствовать в олимпийском Лондоне, но туда нас не взяли пока что)). пришлось выбирать по критериям (август-сентябрь-октябрь, асфальт, европа). Таким нехитрым способом весь выбор сократился до Омска, Хельсинки, Вильнюса, Варшавы, Брюсселя, Эйндховена и Кёльна.
Но так как ребята все дружно закричали “хотим вернуться в Кельн”, то единогласно был выбран Кёльн.

Цель на марафон была сформулирована примерно так: не проиграть девчонкам (в том числе – кенийским девчонкам). В единицах СИ это примерно 2 часа 30 минут (что соответствует среднему темпу 3:33 мин/км). (ТАК, тссс.. все замолчали и перестали говорить что это невозможно. в прошлом году про 3 часа тоже говорили невозможно =)))

часть 1. Подготовка.
Про подготовку ко второму марафону можно сказать только то, что к афинскому я серьезно готовился))))
Здесь мне просто стыдно показывать как я не готовился к марафону.

..нет, июнь получился неплохой.. на работу на велосипеде (что есть 16км в одну сторону, из которых 9 по лесу) и потрясающие выходные (2 место с Наштей в менсхэлсовской гонке, чудовыходные с первым в жизни веломарафоном под Питером, мультик в Питере-же с суммарными 100км через выходные).

..а вот дальше все пошло наперекосяк в этом мире: жуткий конец июня, с убийством лыжника в Битце (теперь на всем лесном массиве жуткое эмоциональное “табу” и не уверен, что я когда-либо еще побегу туда на тренировку).. страшная смерть Васи Смольянова.. Было просто страшно ехать на работу на велосипеде (да, я еду по лесу, а не по шоссе, но это жуткое ощущение, что даже лес теперь не является безопасным местом).. И жутко от мысли что надо как-то жить дальше не смотря на то, что не осталось безопасных мест где можно спрятаться от этих ужасов..

..второй нехороший сюрприз подбросила работа..
не рассказывая подробности, весь июль, август, сентябрь мой день был “беспутен и нелеп”. Вы читали “В круге первом”? Вот такой вариант шарашки, но в современных калужских декорациях. Ранним утром на завод, поздней ночью – с завода. Делаем то, не знаем что, когда доделаем – никогда.
Никаких тренировок. В субботу день на то, что бы выспаться, в воскресение, в лучшем случае, выйти на пол часика побегать. В нагрузку ко всему жуткие угрызения совести, что совершенно не помогаю папе строить дом на даче, редко вижу Ульянку(на что она сильно обиделась и потерялась на неделю), почти не вижу друзей, и что “дими – дурак, как можно так долго делать то, что должно было быть сделано за три недели”.
Конечно были яркие позитивные пятна, вроде поездки к Каю в Дрезден (с совершенно забавной победой в чемпионате Берлина по ориентированию), поездкой в любимые Хельсинки на выходные..
Но все равно, печальное осознание того, что лето пролетело мимо просто придавило к сентябрю.. А мысли при очередной поездке в калугу – физически уничтожить ноутбук с программами или бросить все и к черту все обязанности – уехать куда угодно предупредив только родителей, что бы спасти свою голову от телефонных звонков, запаха гальваники, бессонных ночей и монитора перед лицом.. (често, я удивлен что я так не сделал, потому что это были совершеннейшие “вилы”). Но, зато, пройдя через это я узнал какой на самом деле у меня есть внутренний эмоциональный “запас прочности”, и что насколько мне было пофиг, что если я уеду никого не предупредив, то меня уволят (вот честно, я даже сам удивился насколько это так))), настолько же мне было не пофиг на то, что “я сдохну, но запущу этот чертов завод, даже если мне для этого придется сидеть на заводе одному ночами и учить си-шарп”..

куда же без такого скриншота в рассказе про марафон? написанная с нуля прога управления гальванической линией. Спасибо Вовке за терпение =)

а вы говорите – подгтовка к марафону..) какое там..

ок, move to the truth..
середина сентября: найк-ран. 10км в Лужниках. На основании этого результат будет принято окончательное решение быть или не быть Кельну.
утром ориент-спринт в Битце. На старте Макс Борисов зарядил так, что пришлось не просто упираться, а до самого финиша сильно-сильно терпеть все нарастающую скорость (с короткой паузой на лабиринт).
А вечером был найк-ран, где были желаемые 35 минут, а получились реальные 37:40. При чем самое плохое было не то, что я тихонечко умирал к финишу, а то, что организм колбасило – один км 3:30, следующий 4:30, а затем снова 3:40. Вот что ждать если этих километров будет в 4 раза больше?

дальше – еще веселее..
30 сентября. кросс лыжников москвы. 2 недели до марафона. Надо сделать нормальную темповую. (в прошлом году это были 27км в темпе 4:40мин/км). Но после вчерашнего зала я еле могу присесть.
Сначала я еле пробегаю 10км в темпе 4:20. Это ОЧЕНЬ медленно, но я просто не могу оттолкнуться – нечем, не могу разогнаться – забыл как).
Но и это еще не самый провал.
Сам кросс: 8км, проигрываю лидеру 7 минут. 29 место из 34. То есть последний. Это самое что ни на есть ДНО.

3 месяца.
июль. 10 дней, 7 часов, 90км
август. 7 дней. 6 часов, 75км
сентябрь. 9 дней. 6 часов, 80км
две недели до марафона.. приехали.. “дими-чемпион берлина”..

последние 2 недели на этом фоне получились прям боевые))), поэтому про них снова поподробнее..

..все хорошее заканчивается, вот и калуга вышла на финишную прямую..

итак.. подготовиться за 2 недели к марафону нельзя, поэтому нужно хотя бы не устать за 2 недели от тренировок (с непривычки-то))
ПН,1окт. до 18 на работе, вечером побегал 40 минут
ВТ,2окт . до 18 на работе, вечером побегал 30 минут
СР,3окт Калуга. весь день на заводе, в 20 часов вернулся в гостиничку, вышел на минут 40 побегать. Калуга не лучшее место для вечернего бега :)
ЧТ,4окт отдых. Вернее завод с 8 до 18, потом нет сил на бег
ПТ,5окт. до 16 на заводе, потом электричкой в москву. к 22 добрался до дома, но сил на побегать уже не было
СБ,6окт. отмечаем юбилеи родителей =) столько всего нужно было сделать и помочь, что, ессна, не бегал. вышел побегать только совсем вечером, где-то в 22-23. но быстро понял что это бесполезно – пробежал километра 3)))

ВС,7окт ну прям длительная – весь день свободен, но бежать больше часа не видел смысла – иначе я бы еще седня сдох, а не на марафоне =)))

ПН,8окт. до 6 на работе, вечером 6км очень медленно в парке. Основная задача – поймать то ощущение, что “бежишь медленнее, чем можешь”. этого удалось достичь на уровне 5:00 – 5:20мин/км. Даже появилось впервые с июня желание ускориться на выходе из подъема, например..
ВТ,9окт. 7 утра, электричка в Калугу, до 22 часов на заводе. затем до полуночи упражнения в программировании..
СР,10окт. с 8 до 16 на заводе, затем автобус и к 22 я дома. Надо бы побегать, но подмерз и устал за 2 дня бессонных, поэтому лег спать
ЧТ,11окт…

Часть 2. Кёльн. дальше – небольшой урок истории :-)


Кёльн – один из многих городов Германии, который можно смело проезжать мимо по отличным немецким автобанам :) В Кёльне есть одна главная достопримечательность – Кёльнский собор. Других исторических зданий не наблюдается. Примечателен тот факт, что во время бомбардировок Кельна на Второй мировой войне, город лежал в руинах, и только Собор стоял цел-целехонек. Церковь объясняет это, конечно же, божественной защитой. Но есть и другая версия :) По негласному сговору лётчиков бомбардировщиков, собор берегли как географический ориентир.
Конечно же тысячи туристов направляются в Кёльн, чтобы посетить один из самых больших готических соборов в мире. Они ходят стайками вокруг потемнейвшей от времени каменной громадины и радостно фотографируются. В глубине души, они понимают, что их обманули. Помните, если вы хотите увидеть Кёльнский собор, КУПИТЕ КНИЖКУ про него. Ничто не доставит вам такого удовольствия, как созерцание прекрасных фотографий, изучение планов, любование деталями на хорошей мелованной бумаге. Как и большинство достопримечательностей в жизни все банально – куча туристов, очереди, плохая погода, строительные леса и китайские сувениры.

Существует легенда, что архитектор собора Герхард, не в силах выполнить чертежи будущего собора, решил пригласить на помощь дьявола. Сатана тут же явился и предложил обмен: архитектор получает долгожданные чертежи, но взамен отдаёт свою душу. Сделку нужно было совершить после первых криков петухов. Архитектор был в безвыходном положении и согласился. Но разговор подслушала жена архитектора и решила уберечь душу своего мужа и заполучить чертежи здания. Она встала рано утром и прокукарекала вместо петуха. Дьявол немедленно явился, передал заветные чертежи. Обман затем вскрылся, но было уже поздно. И теперь город Кёльн будет стоять и процветать до тех пор, пока будет строиться Кёльнский собор. ..так что пошел уже 742й год как Кельнский собор строится и реставрируется… это один из самых топовых долгостроев в истории человечества. (никто не знает – может Барса тоже того.. чертежи Саграды у сатаны одолжила?))

Ну и закончу краткий исторический экскурс в Кельн следующим фактом: а знали ли вы, что слово одеколон переводится с французского как “кельнская вода”. Еще более странно, что итальянец назвал свое творение на французском языке, используя в имени немецкий город! Объяснение этому простое – Кельн был новым пристанищем итальянца, куда он переехал жить, и одеколон был изобретен им именно здесь, а название французское, потому что этот язык был в то время языком коммерции и культуры, а потому аромат с французским названием было проще продавать. Маркетинг начала 18-го века…

в общем в пятницу я ходил по городу и не бегал.
вечером я практиковался в немецком. Сначала в ресторане на вокзале ко мне подсел мужичок, которому очень хотелось рассказать про то как он отдыхал на Ибице, а, когда он узнал что я из Москвы, выяснилось что он – дядя Томаса, который из группы Modern Talking, и дальше мне полтора часа рассказывали всю биографию и все их концерты в Питере и Москве и что как хорошо у нас, на Ибице, в Кёльне и вообще всё здорово.. и всё это на немецком.. Я даже минут через 30 начал понимать больше половины произносимого им)) так и немецкий выучить можно))
А затем я сидел в холле хостела, и понял что на вопросы заезжающщих будет проще отвечать по-немецки “центр – там, старт – тут, ближайшая еда – здесь”, чем каждому долго говорить фразу “Ich spreche kein Deutsch. Sprechen Sie Englisch?”.))

в субботу я пробежался (минут 30), посмотрел где находится старт-финищ (хохо, я жил в 200м от линии старта, то есть я даже вещи все оставлял в хостеле, и выходил уже одетым в беговое).
Затем, дабы не искать еды на обед сходил на паста-пати в центре соревнований (это целых 700метров от моего хостела)).
Интересно, это правда главная особенность немецкого марафона – постараться не напиться еще ДО марафона?)) Так, с номером дают квиточек на собственно пасту и на 2 напитка (подразумевается один – кола, второй – пиво). И что вы думаете? взять 2 кока-колы нельзя.. а вот 2 пива – без проблем =)) такой он.. немецкий марафон))

Часть 3. Марафон.

Ок, к марафону я не готов. Это факт.

Но если хотел бежать за 2.30, а готов на неизвестно что (ок ок, не готов вообще)).. очень скучно планировать пробежать снова за 3 часа (вот скажите, кто будет планировать пробежать марафон за 3 часа, если он уже бежал его за 3 часа?)))..
поэтому спланировал пробежать за 2.48 (это скорость из 4 мин/км). Значит стартовать надо было в темпе 3.50-3.55..
В общем-то то, что было дальше, можно не описывать – в таком темпе меня хватило на 4 километра (из которых на втором снова забились ноги (шааайзее, снова потому, что не было тренировок в таком темпе).
6км – 24.15.
10км – 40.50
поняв что 2.48 мне не особо светит, ноги забиты, а впереди еще 30 – я понял что можно спокойнее относиться ко всему происходящему в этой жизни, и просто побежал как комфортно..
..к 15км ноги перестали болеть, даже появилось приятное ощущение от бега..
половинка за 1.28.
ну и хватило всего этого до 25км.
после 25км я начал медленно умирать, а когда на 28м км меня обогнал паравоз “2:59:59″, то дальше стало понятно что теперь-то нужно просто добежать оставшиеся километры, получив максимум удовольствия от самого процесса..
попробовал пить воду, колу, изотоник, бананы – но, что и предполагалось, если ни черта не тренировался, то ни кока-кола, ни бананы – не в силах помочь :) ))

обменялись на смеси немецкого и английского впечатлениями с каким-то мужичком, бежавшим рядом. похлопали по ладошкам детям, которые стояли вдоль трассы, офигенно пробежали по живому коридору, по старому городу, по площади у собора.. последний километр даже ускорился и пробежал за 4.05 (это определенно ускорился, учитывая что последние 12 км – за 1:05))

капееец.. тааааак стыдно было бежать по центру Кёльна последние километров 5.. зная что в прошлом году бежал на четверть часа быстрее..
и когда дали медальку финишера – плохо-плохо :( картонные медальки должны давать тем, кто все лето не тренировался и надеялся быстро пробежать =((

так что о хорошем – о европейских марафонах )))
В Кёльне я понял, почему в Афинах многие участники жаловались после финиша, что мало болельщиков..
Здесь вдоль всей трассы стоят и поддерживают тебя. половина марафона проходит практически в живом коридоре людей. это потрясающе неописуемое ощущение. марафон не воспринмиается как ООО МАРАФОООН, а ощущается просто как ок, много, но всего 42 километра.

В Кёльне гораздо больше бегущего народа, а не участвующего. Контрольное время – 6 часов, а не 8. Основная масса бежит из 4х часов.

немецкий марафон – такой немецкий.. после финиша – на равне с бананами и печеньками – сосиски и пиво (куда же без него?))

И, конечно, ощущение большого праздника – незабываемые выходные.

..ну а то что тренироваться надо – ну так этот марафон еще раз это доказал. (Зато, впервые с лета появилось желание тренироваться, а то калуга это желание убила напрочь)..

P.S. Как говорил наш тренер по плаванию: если школа мешает тренировкам – надо бросить школу)))

P.P.S. Не вижу смысла выкладывать свои пульсы/скорости по километрам. Там реально нечего ловить, учитывая что после 25 км у меня средний пульс – 130 ))

а так как нормальных фоток с такими медленными чайниками с марафона нету, то вот вам кёльноверблюд!

Запись опубликована dimi. Вы можете оставить комментарии здесь или здесь.


урбанрэйс
кошко
dimi88

//по мере выкладывания организаторами, будут добавлены отдельные карты со спецэтапов. Пока что внизу есть только общая карта Питера с нашим треком. Если вдруг у кого есть в электронном виде карты, по которым бегали – прошу ссылочки или в почту: golenev.d@gmail.com
//фотографии Веры Богатыревой и Виктория Атаманчук

УТРО.
Наш поезд приходит в 0600. И, ДАА!!! Это Питер, Детка!! Такой классический питерский дождик – неизвестно когда начался, неизвестно когда закончится. Беспросветно. Звоним Машуньке, доезжаем забираем вел. До старта 3 часа, едем на завтрак в Мак на Индустриальном.
медленная музыка, под которую засыпаешь, но вдалеке виднеется просвет в тучах.. мм.. может все же не будет весь день дождь?
С пересадкой добираемся в стартовый городок. Друзья выручают ключиками, что бы чуть подстроить велосипед. Узнав как выглядит дистанция решено отказаться от контактов. К тому же у Юльки вел тяжелый – все равно её темпом поедем.
Ус самостраховки. Снова выручают девчонки, проведя краткий лик.без (что такое карабин, как им пользоваться и куда лучше при беге всё прятать). У нас первая мультигонка. Не знаем что ждать. Очки нужны или нет? Обвязку сразу одевать или на этапах? Чип лучше мне или Юле вешать? В общем классический предстартовый мандраж. Плюс у нас нету одних роликов. Но вроде этап роликов короткий, придется мне быстро бежатЬ :) )
В итоге решено ехать/бежать всё в обвязке. Думаем это оказалось правильным решением.

ПРОЛОГ. (карта)

момент старта: дими вырубил стартовую поляну =)


Ориентирование по петербургским “колодцам”. Стартовали быстро, карту без толкучки берем. Выбегаем вторыми-третьими на мост и.. ..красный светофор. Ну что, кто первым нарушит ПДД? Нет, не мы. Мы вторыми, следом :) )
Бежим шустро, в головке. Из-за этого все колодцы и плохие и хорошие собираем. После 3х ошибок решено думать самим. Один обегаем вокруг, но пункт с 1 раза берем. Второй – с маленькой ошибкой. Потом возможен легкий рассев. Решаем сразу взять дальний, а ближний потом “подсветят” другие команды. Опасно перебегаем литейный обратно.. К мосту выбегаем вторыми. Перед нами пара ММ, метрах в 20. Но на велоэтап мы выезжаем первые. Видимо ребята переобувались.

ВЕЛО (карта)
КП16 – в середине фонтана. Действительно – сухими мы сегодня не вернемся))


КП17 – длинный гон. Спокойно.
КП18 – пропускаем вперед одну команду МЖ, но они – явно местные, “подсвечивают” нам срезку – туннель под ж/д. Здесь – спецэтап. ЧТО? Туда надо ЛЕЗТЬ?? Один из команды. Очень хочется попробовать, поэтому лезу сам. Недострой. Этажей 5. Лезть – по двутавровым балкам, наваренным/скрученным между собой. Первый этаж пролезаешь – снизу становится не видно “дна”. Высота не ощущается – не страшно. Более менее приспосабливаюсь, но концовка – выход на большую балку квадратного сечения. Сверху за неё ухватиться не за что, приходится подтягиваться на руках. Правда многие команды еще под ней перещелкивали страховку. Но я ни разу в жизни этого не делал, поэтому лезу на самый верх за инструкцией. Дюльфер? что это? Мне дают краткуя инструкцию что вот это колечко поможет мне собственно ВЫЖИТЬ на пути вниз. Вот эта маленькая вещь – выжить? Не верю)) Пробую стоя на верху. Ну.. да, по крайней мере мой вес она держит. Мне говорят какой рукой надо держать где веревку.. И собственно я её так крепко держал, что чуть не сжег ладошку. Но тоже более менее приспособился. Даже удовольствие какое-то есть. Адреналина – как никогда в жизни. Этап пройден! Юху! терь ничего не страшно :)

КП19. Без проблем.
КП20. Решаем поехать сначала в лес, т.к. потом пункт будет сильно не по пути. Ура, это ориентирование. Отдых от велосипеда ну и ориентирование – это наш козырь.

Ориентирование (карта). Берем 1, 2кп.. На 3 на карте не обозначен забор, ну да к черту, перелезаем. 4кп, 5кп – теряем минуты 2 (пункт стоял на соседнем болотце), 6кп. На 6 кп с другой стороны выбегает команда и спрашивает сколько пунктов брать? ЭЭ… А сколько их брать? Они говорят про надпись в карте. Собственно читаем карту.. Фак.. Надо взять всего 6 из 10.. О! Значит уже можно нестись на финиш! Заканчиваем этап ориентирования первыми. Хороший график, спасибо за неожиданную подсказку.
КП21. Длинный гон по асфальту. Хорошая скорость.
КП23. Здесь решаем сначала на спецэтап. Это – ролики!! Мм.. Юля одевает ролики (карта). Едем. Юля первый раз в жизни видит КАРТУ. Это вызывает некоторые проблемы, я же бегу прямыми линиями через поле, поэтому получается примерно одинаковый темп. берем сначала восточные пункты, затем возврат. Перед пунктом Р1 я убегаю в сторону и выпрашиваю у девушек в зеленом бутылочку какого-то соко-коктейля. Офигенно сладкая и вкусная вещь. Меня ролики окончательно добили, т.к. надо было реально быстро бежать за Юлей))
Зато не надо переобуваться, и пока Юля снимает ролики – прохожу троллей. Тоже с некоторым косяком в начале, но в итоге – успех. Едем дальше.
КП22. Берем, но теперь придется ехать не по асфальту, а по плохому грунту метров 500. Зато удачно сворачиваем и успешно берем
КП. Здесь надо вовремя повернуть на станцию. ОК, её видно. Переходим по супер-офигенскому-вело-светофору-через-железку. И сворачиваем не в ту улицу. Лишний крюк (ошибка 3 минуты).
КП. ВАУ! такая железная дорогая барби-сайз. Офигеть! Надо в след. раз сходить сюда в Питере. Это же офигенно клево!!
КП. Аккуратно поворачиваем в нужную сторону и удачно – прям куда нужно :)
КП. Недострой. Пункт – наверху. На этом КП мы – третьи. Или четвертые, но одна пара уже уехала? Чуть ругаемся с собачками, но пункт берем.
КП. Плохой выезд. Но предыдущая команда, похоже, ошиблась. Подсветила нам дорогу вдоль железки (которой не было в карте)) – удачно. Дальше выбираемся на асфальт и втапливаем.
КП. Препоследний. Скоро конец этапа. Едем БЫСТРО. Юлю начинает морить, конкретно причем. Пункт берем. Решаем что надо заехать за едой в магазин какой-нибудь, но после 1 этапа.
КП29. Последний. Ну где этот чертов пункт? По гпс – поиск занял 5 минут. Лишние 5 минут. Как их потом не хватит. Берем канойку и первое что делаем – пьем-пьем-пьем воду из этого озера. Это оживляет. меня.

Юлю тоже, но у неё критическая ситуация. И когда подгребаем ко второму пункту, то практически истерика и крик “Дима, нарисуй этого чертова утенка!”. Решаю что лучше нарисовать, а потом догребем. =)
Финиш каяка. По ГПС – 60км. значит до финиша (с учетом того, что мы наверняка где-то не правильно ехали) – километров 15. Беру карту..

КАПЕЦ!!! ВТОРАЯ ЧАСТЬ. (карта)
ДА ТУТ СТОЛЬКО ЖЕ!!! Нет, конечно масштаб крупнее, но тут же одни спец.этапы. Решаю не говорить Юле, сколько нам еще предстоит, но в первом же магазине купить воды.
КП30. Легко берем по подсказке волонтеров.
КП31. По пути ошибаемся с холмом. Пока я проверяю не наш холм – Юля покупает колу и сок. Кола спасает меня, сок – Юлю. Нас обгоняет вторая пара (?) МЖ. Вот и мегахолм. Ребята туда бегу с великами. Нет. Я туда вел не потащу. Бросаю всё внизу, забегаю и спускаюсь обратно. Юле вроде чуть получшало. Сейчас несколько длинных гонов, а потом вроде бы уже концовка.
КП32. Очень удачно едем первый перегон. Длинный, но совпадаем со светофорами. Гуд!
КП33. Тоже неплохой перегон, хотя в концовке при заезде очень злостно нарушаем ПДД. Перед этим проезжаем по мысу острова (какого? рядом с Елагиным) – там так красиво!! не знал это место в Питере! надо сюда тоже съездить :)
Перед машинами поворачиваем налево. И хотя запас был большой – народ офигел когда перед ними так поворачивали.
Становится сложнее – машин все больше. Решаем ехать большей частью дворами. Так как страшно потока машин.
КП14. Люди-люди-люди-автобусы-люди. Матвеевский сад. Спецэтап. Наконец-то и Юля полазает. Без проблем скалодром. Ориентирование по фото. ЧТО ЭТО?? (карта)

Вот это самый аццкий этап. Сразу почувствовал что тут то мы и потеряем больше всего. Не очень понятно. Как квест. сто решений и только одно – верное. Находим Ф1. Не находим Ф2, догоняем другую команду, они говорят уже был. Бежим назад. Есть Ф2. Теперь бежим за командой МЖ. Они идут почти пешком. В принципе это правильно здесь. Переходим на трусцу. Есть Ф3. (кстати несколько очень красивых двориков и рисунков на торцах домов). Где же эта чертова картинка последняя? ДААА!! Ф4. Теперь обратно. Первую половину Ок. Потом выходим к какому-то большому парку. Где мы? Местное население не отвечает. Черт. Придется первую половину в обратку бежать. Ладно. Смотрю на часы и столбенею. 80КМ! ВОСЕМЬДЕСЯТ!!! А еще впереди 15. Вот тут взгрустнулось. Ну ладно. Добежали. Вернулись. Дальше едем.

КП34. Есть. Легко.

Ну наконец-то. Концовочка. Такой “родной” Васильевский остров. :-)
КП10. Спецэтап. Пожарная машинка. Чекинимся. Но до старта много времени. Можно передохнуть и расслабиться сидя/лежа на асфальте под солнышком (Солнце?? мы точно в Питере??).
Ну вот и моя очередь. Как клево быть пожарником. правда в конце лестницы трясет. А теперь спуск. АА ну это дюльфер)) я же уже это утром делал, я терь мастерски быстро это сделаю)) (ок, не мастерски, но терпимо-быстро))

Ок. Едем дальше. Фак! Не едем. У Юли пробито заднее колесо! Еще и нестандартное, 26 а не 29. Черт! ну не на ободе же ехать. Но даже не успеваем конкретно испугаться. У ребят из команды МЖ есть лишняя камера. Ребята, вы нас спасли!!! Ура! Ура! Ура!. После такого спасения не жалко 15 минут, которые ушли на смену камеры.
КП09. Спецэтап. Переправа. С великами. Тяжеловатенько. Но финиш близко-близко! АА!!! ЕДЕМ!!!


КП35. Сквер. Легко.
КП36. Сквер. Легко.
КП08. Спецэтап. ЧТО? Туда лесть? Ледокол Красин? Да еще и плыть сначала? неет, это плохая затея))) Ок. приземляемся на баллоны. Встегиваемся. Неудобно, но постепенно приближаемся к цели.. и ..фэил.. мы в воде. Даже в Неве. Полной мазута и грязи. Жуткой жуткой грязи. В первый момент – страшно под водой. А вообще реально вынырнуть то? Но нет, выныриваю. Юля тоже наверху. ОК. Догребаем. Перестегиваемся подальше от этой чертовой “лодки”. Лестница качается, но далеко от воды. Ура!! Выше и выше. Палуба. Мачта. Пункт. УРА!


Осталось совсем чуть-чуть!!!
КП37. Легко.
КП04. площадь Сахарова. О! Ну это я даже знаю где. С закрытыми глазами доеду =) Там легкий лабиринтик, и (как вовремя!) машина ред-булл! ЕЕЕ!! Ред-булл окрыляет! Всё! Остался один пункт. Пожалуй теперь стоит показать Юле чуть-чуть Питера) делаем крюк с заездом на Дворцовую.. После 90км всё смешалось, и яркие краски – вон там – Исакий, это – Адмиралтейство, это – Эрмитаж. Сложно поверить что 3 часа назад ты был где-то черт-возьми в ЛЕСУ в районе Озерков, а сейчас на главной площади на финиш! последний пункт 38, Марсово поле, и вот – ФИНИШ!!!!
Судя по количеству велов – мы 3 в МЖ и 5 в абсолюте? Это нереально как-то даже))) Для первой мультигонки финиш – уже успех. А что бы так))) АА!! Мы сделали это!!!
97.4КМ, из них 74 – вел. Йухууу!! Теперь надеемся что нас не сдвинут сильно вниз и мы останемся в тройке =) Так клево будет получить медальку с первой в жизни мультигонки! И еще хотииим!!! (только без купания в мазуте)))

КАРТЫ, ПУТИ, и прочий стафф.

97.4км 8:08 (время без вычета ожидания, по сплиту ожиданий около 27 минут у нас).

Карты: ПРОЛОГ, ВЕЛО-1, ОРИЕНТИРОВАНИЕ, РОЛИКИ, ВЕЛО-2, ФОТО.
Общая карта Питера с нашими путями. (старт от Инженерного замка, раскрутка против часовой стрелки)

необязательные ОШИБКИ и прочие фэилы
2мин. – ориентирование (пункт на соседнем болоте)
3мин. – лишняя петля в р-не ж.д. Озерки
5мин. – поиск последнего пункта в устье реки.
15мин. – прокол, смена камеры.

Ну и в духе времени отчет: 34, а 42. Потом 22 и 31, 35! (хелп)

Запись опубликована dimi. Вы можете оставить комментарии здесь или здесь.


живу!
кошко
dimi88

Самое ужасное, что можно услышать от людей, только что вернувшихся из какой-нибудь поездки: “Добрались без приключений”.

А нахуя ездили тогда, блять? (с) ArtLebedev

ДА, ЧЕРТ ПОБЕРИ!!!

0630. Подъем, завтрак мюслями, паковка вещей.
0805. Электричка от Девяткино. Впритык успеваем, эл-ка пустая, так что можно спать час до Сосново. Там встречает автобус, довозит до центра, получаем номера, до старта 2 часа и начинается дождь.. Обычный питерский дождь – когда туча обволакивает тебя со всех сторон и вокруг водяной пар.

решаем что холодно и пора как то с этим бороться. сала в кафе нету, но гречка с рыбным супом – это офигенно вкусно, я вам скажу, когда впреди 60км по мокрой земле.

1200. мокрая земля? щааааз!! Добро пожаловать в Мичуринские говна)) мечта о чистом верхе разбилась через 30 метров после старта в первом повороте. нет, я не упал, просто комья грязи из под колес со всех сторон заставили сразу снять очки и убрать предрассудки о спокойной поездке по сухим грунтам.

краткое ПРЕ.
Это первый марафон. Вернее, первый веломарафон. Не умею проходить спуски, подъемы и вообще плохо держусь на велосипеде а в контактах катаюсь меньше месяца. Да и СТРААААААШНО!!!
Ехать решили втроем с Серегой и Колей. Один проехал бы быстрее, но на сколько – конечно же не знаю :)
Первые 10 км спокойно, вернее сначала был асфальт, а потом такие болота и размышления про грязь со всех сторон. Особенно когда люди часто убирались и исчезали вместе с байками то слева то справа прямо в кусты.. Потом вроде поприятнее кусочек, речечка какая-то.. а потом еще километров 6 грязнючего песка развороченного 200 велосипедами впереди нас. Это был такой АД, что к первому пункту питания забавность валяния в грязи исчезла и стало как то уже скучно бороться с грязью и лужами и хотелось поехать побыстрее. а надежд на это не было. После пункта питания медленно едем вверх, и там хоть чуть-чуть сходит вода. Начинаем держать уговоренный темп. Меня он без проблем устраивает. Прогулка по лесу, а не гонка. Второй пункт питания.. снова едем.. третий пункт питания.. снова едем. разве что чуть проснулся на каменистом спуске, на последних подъемчиках и когда у парня перед нами пробило камеру, и остановились – отдали ему насос и камеру.
финиш. 4,5 часа. Как и планировали нашим составом проехать. Конечно реальный результат – из 3 часов надо ехать. но это если научиться спуски проходить главное :) )
Вообще по сравнению с лыжным и беговым – веломарафон это халява (возникло такое ощущение). Сидишь и тупо крутишь педали. Так то хоть в грязи был фан. а когда сухо?

в духе времени есть еще краткий отчет:
4, 7, 25. 30! ( линк )

финишировали, получили медальки, помыли байки в озере (очередь была адовая, не хотелось стоять, да и на автобус опаздывали). И вот тут выяснилось, что автобус жестко опаздывает на последнюю устраивающую нас электричку. Решаем обмануть время и поехать на велах. С походными рюкзаками, ну все как нужно. После 65км.. еще 25. По асфальту. И неизвестной дороге. Ну ну (кстати еще один пунктик – после лыжного марафона не возникает желания ЕЩЕ ехать куда-то на лыжах))

В итоге ессна на великах тем более не успеваем на электричку.
А раз так, и мы опоздали на наш поезд в Москву)) то идем в магазин, покупаем хлеб/колбасу/молоко и прочие удовольствия, ну и садимся на электричку домой.
Затем еще быстрая поездка по городу, с целью оставить вел, помыться, да еще и попадаем на вкуснючий ужин (спасибо Машунька!!)). Ну и благодаря Леше имеем билеты на “анти-сапсан”, который вышел в 2 часа ночи, напротив надписи клин стоял полтора часа, но таки привез нас в город-герой москву к 15 часам.

..ну и в москве тоже пошел грустный дождь) и не сказать что у него нету на это причин :)

Запись опубликована dimi. Вы можете оставить комментарии здесь или здесь.


день 2-3
кошко
dimi88

О, эти старые мостовые!
Они все помнят, они живые,
И каждый каменный всадник
По-прежнему
Верит в мечты.
А я стою незаметной тенью
В пальтишке ветхом
Под звездной сенью,
В который раз, замирая, смотрю,
Как разводят мосты.

ориентирование. полумарафон в лемболово. так стремно я бегал ориентирование последний раз в питере осенью))
видимо не умею я ориентироваться в петербургских лесах) там наверняка компас не правильно работает))

и вернулись поздно.. очень поздно вернулись)) а питер то не смотрели еще) поэтому ночью – велоэкскурсия по городу. красивый ночной питер.. и разводные мосты..как же красиво.. нет, таких воспоминаний с детства нету.. разводные мосты, это очень красиво.. очень-очень-очень даже :)

и больше 60км за день – отлично перед марафоном, да? :)

день 3. Летний сад. Там должно быть красиво и уютно, когда количество человек на квадратный метр уменьшится раз в 30 :) ))
а пока что – красиво, но толпа..
зато академия искусств на чернышевского (?) – вот это нааайс) никакой хундертвассерхаус и рядом не стоял :)

а еще бадминтон и бум в таврическом саду.. и ужин и ночь перед марафоном. собственно основная идея всей поездки – завтра :)
жди нас мичуринское..

вот и дождь кстати пошел.. не так что бы у него совсем не было причин пойти.. но зачем же так?:))

Запись опубликована dimi. Вы можете оставить комментарии здесь или здесь.